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<\/p>\nMuitas empresas brasileiras s\u00e3o conhecidas como grandes importadoras de insumos. Como essas empresas j\u00e1 possuem experi\u00eancia no mercado, em resumo costumam importar altos volumes e quantidades, tanto de produtos quanto de insumos.<\/p>\n
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Importar em pequenas quantidades \u00e9 sim uma op\u00e7\u00e3o, principalmente para quem est\u00e1 come\u00e7ando a operar com com\u00e9rcio exterior. Al\u00e9m de poder conhecer melhor como o mercado internacional funciona, voc\u00ea pode entender quais s\u00e3o as necessidades dos seus clientes e ent\u00e3o adequar sua opera\u00e7\u00e3o para melhor atend\u00ea-los.<\/p>\n
Ao longo deste texto, falaremos sobre como \u00e9 poss\u00edvel importar pouca mercadoria. Acompanhe a leitura e entenda como embarcar pequenas quantidades.<\/p>\n
Existem produtos que s\u00e3o comercializados a pre\u00e7os mais baixos e com maior qualidade no exterior do que no Brasil.<\/p>\n
Outras mercadorias t\u00eam uma tecnologia avan\u00e7ada. Por outro lado, o nosso pa\u00eds ainda carece de mais investimentos para aprimorar nossos produtos. Dessa maneira, esta \u00e9 uma categoria de itens cuja importa\u00e7\u00e3o pode valer a pena.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, tendo contato com o mercado internacional, o importador passar\u00e1 a conhecer fornecedores competitivos. Existem empresas nacionais que, embora apresentem qualidade, nem sempre conseguem atender a grandes quantidades e aos prazos que o seu cen\u00e1rio exige.<\/p>\n
Antes da tomada de decis\u00e3o, \u00e9 preciso analisar alguns pontos. Desse modo, vamos detalhar alguns aspectos a serem considerados:<\/p>\n
N\u00e3o existe um valor ou volume m\u00ednimo exigido para iniciar uma importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Contudo, algumas despesas\u00a0fixas como: honor\u00e1rios de despachante e taxa Siscomex devem ser consideradas para a composi\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o da mercadoria. Em outras palavras, quanto maior for a quantidade ou o volume importado, menor ser\u00e1 o custo final do produto.<\/p>\n
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Demais custos com transporte, armazenagem, seguro e tributos s\u00e3o proporcionais ao valor da negocia\u00e7\u00e3o. J\u00e1 mercadorias com alto valor agregado, que costumam ter pre\u00e7os altos, mas ser\u00e3o vendidas em menores quantidades.<\/p>\n
Portanto, a importa\u00e7\u00e3o em menores propor\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m pode ser mais vantajosa para este tipo de neg\u00f3cio. A seguir vamos ver como podemos importar em pequenas quantidades.<\/p>\n
O modal de transporte mais popular no meio internacional \u00e9 o transporte mar\u00edtimo, entretanto, alugar um conteiner inteiro para transportar um carregamento que n\u00e3o \u00e9 capaz de preench\u00ea-lo totalmente n\u00e3o \u00e9 vantagem para cargas gerais. Neste sentido, os embarques consolidados, mais conhecidos como \u201cLCL\u201d se tornam interessantes para minimizar o custo da opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica porque ser\u00e1 rateado entre todos os importadores que compartilham o mesmo conteiner.<\/p>\n
Ao importar pequenos volumes, o importador normalmente ir\u00e1 contratar um agente de cargas. Este profissional ir\u00e1 planejar o espa\u00e7o para a carga no navio e negociar o melhor pre\u00e7o junto ao armador.<\/p>\n
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Neste caso, o frete contratado ser\u00e1 um LCL, porque a mercadoria ser\u00e1 embarcada em um cont\u00eainer juntamente com outras cargas. A esta modalidade chamamos de carga consolidada. Se for poss\u00edvel consolidar a carga com outras mercadorias sem que haja risco de avarias, contratar um cont\u00eainer compartilhado pode ser uma op\u00e7\u00e3o para o importador que pretende embarcar pequenas quantidades.<\/p>\n
A vantagem do LCL \u00e9 o custo, que ser\u00e1 menor. Afinal, o cont\u00eainer ter\u00e1 diversas cargas de importadores diferentes, e o custo do frete e as demais taxas ser\u00e3o rateados entre todos os importadores.<\/p>\n
Desta forma, o importador pode obter uma vantagem financeira, pois ir\u00e1 pagar apenas pelo espa\u00e7o do navio referente \u00e0 sua carga, em vez de pagar pelo cont\u00eainer cheio.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, no caso de cargas LCL, o cont\u00eainer \u00e9 desovado ao chegar na zona alfandegada. Em seguida, ocorre a desconsolida\u00e7\u00e3o, que \u00e9 o processo de separa\u00e7\u00e3o dos volumes entre os importadores.<\/p>\n
Este procedimento \u00e9 obrigat\u00f3rio e deve ser realizado rapidamente, para que os volumes sejam disponibilizados para os importadores o mais breve poss\u00edvel. Diante deste cen\u00e1rio, o importador corre menos riscos de receber cobran\u00e7as de demurrage<\/em>.<\/p>\n No modal a\u00e9reo, o frete \u00e9 calculado considerando o peso da carga. Em geral, considera-se mais vantajoso utilizar este modal caso a carga seja fr\u00e1gil, perec\u00edvel ou de alto valor agregado. Alguns exemplos deste tipo de mercadoria s\u00e3o espelhos, flores, frutas, vacinas e medicamentos.<\/p>\nImportar no modal a\u00e9reo<\/strong><\/h3>\n